Electrisch rijden blijkt in de praktijk een leuke hobby. Bij het gebruik van openbare laadpalen is het verbruik niet goedkoper dan brandstof rijden . De totale kilometerkosten zijn uiteindelijk vergelijkbaar of zelfs hoger. Dit komt in hoofdzaak door de hogere aanschafprijs. Bij veel kilometers wordt het onderhoud wel goedkoper. Wie zijn best doet om veel afstand uit de accu te halen spaart ook op banden want snel accelereren kost actieradius.
De (6KW/h) accu van een hybride auto weegt zo'n veertig kilo. Wisselen van accu's ('het postkoets systeem' -MH-) wordt echter nog niet in de praktijk gebracht door de industrie. Ook een thuiskomertje als 'jerrycan' is nog geen optie.